停车场车位引导系统工程 2015-12-09 15:31
该系统可实现泊车者方便快捷泊车，使停车场车位管理更加规范、有序，提高车位使用率，该车位采用复合车辆探测技术，对每个车位的占用或空闲状况进行可靠检测。
一、系统简介
车位引导系统主要用于对进出停车场的停泊车辆进行有效引导和管理，是停车场管理系统的有力补充，构成智能化更高的停车场管理系统。
该系统可实现泊车者方便快捷泊车，使停车场车位管理更加规范、有序，提高车位使用率，该车位采用复合车辆探测技术，对每个车位的占用或空闲状况进行可靠检测。
根据车库具体情况，在车库入口处设置车位信息显示屏，动态的显示车库内各相应组的车位剩余数量以及车位的占用等情况。在每个组设置组车位信息显示屏，该显示屏可根据车辆的进出情况自动更新显示的数据内容，动态的显示该组的车位剩余数量以及空闲的车位情况。在每个车位上安装车辆探测器自动感应车辆信息，并将信息反馈给组控制器。群控制器通过收集组控制器的信息，自动计算车库剩余车位及各个车位的占用状态，及时刷新车位显示信息。
该系统可随着车辆的进出情况自动变更显示数据，完全由硬件判断和运算，有很高的可靠性。它主要解决两大问题：
用户方面：如何及时了解车场剩余车位情况及空闲车位，方便、快捷停车；
业主方面：如何随时了解车场情况，大大提高管理效率。
为了提高停车场的车位使用率，更好地管理停车场，降低停车场的经营成本，提高社会效益和经济效益，为顾客消除停车烦恼，节省时间，使物业形象更加完美。我公司在吸收消化国外先进技术的情况下，结合中国城市特点，特别针对性的开发了此套智能停车场车位引导管理系统。
图1：停车场引导系统入口效果图
本系统根据超声波探测器发出超声波，检测车顶和地面的反射波，由此判断出每个车位有无车辆对车场内的车位进行24小时监测。然后将各个车位停车情况通过CAN网络传给预处理器，预处理器上报管理控制计算机，再经过预处理器的软件处理，将引导信号传给车位引导显示屏控制器，可以实时给车主及管理者提供文字显示、语音提示从而引导用户快速将车停入指定空车位并且和停车场收费管理系统进行无缝连接，如果车位已满，入口读卡机则不会受理入场，并在电子显示屏上显示“车位已满”等中文字样。
二、车位引导系统组成介绍
2.1、车位引导系统原理图
通过车位探测器，实时采集停车场的各个车位停车情况，区域控制器对停车场的各个车位探测器的相关信息进行收集，并按照一定规则将数据压缩编码后反馈给主控制器。由主控制器对整个车场的车位停放信息进行分析处理后，发送给停车场内各指示牌、引导牌等提供信息，指导车辆进入相关车位，主控器根据数据反馈的情况发送数据给短信猫。并同时将数据传送给计算机，由计算机将数据存放到数据库服务器，计算机系统提供数据查询接口。
系统可脱离计算机独立运行。
2.2、车位引导系统组成部件列表
| 超声波车位探测器 |
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|
工作电压: |
DC 12V |
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| 工作电流: |
40MA |
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| 侦测方式: |
超声波雷达发射方式 |
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| 通讯方式: |
CAN与开关量选一 |
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| 检测距离: |
0-4M |
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| 声波频率 |
40KHz |
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| 检测误差: |
0.02M |
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| 检测角度: |
小于15° |
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| 检测速度: |
5/sec |
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| 外型尺寸: |
18cm(diameter)×5cm(height) |
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| 外壳材料: |
ABS |
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| 网络控制器(NCU) |
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|
工作电压: |
DC12V |
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| 工作电流: |
200mA |
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| CAN接口数量: |
4 |
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| 通讯速率: |
PC端(57600) ZCU端(4800) |
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| TCP接口: |
To PC |
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| CAN接口: |
20Kbps |
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| 可连接组控制器: |
128 |
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| 区域控制器() |
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|
工作电压: |
DC12V |
|
| 通讯方式: |
CAN |
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| 通讯速率: |
20Kbps |
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| CAN(1): |
To NCU |
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| CAN(2): |
To UD(sensor) |
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| 容量: |
32 |
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| 区位引导显示牌 |
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|
工作电压: |
AC 110~240V |
|
| 功率: |
30W |
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| 通讯方式: |
CAN |
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| 通讯速率: |
20K |
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| 辉度: |
300cd/m2 |
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| 面板尺寸（不含箱体）: |
（有多种规格可选择，可根据客户需求定制） |
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| LED: |
Φ5（颜色可选） |
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| 停车引导显示牌 |
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工作电压: |
AC 110~240V |
|
| 功率: |
30W |
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| 通讯方式: |
CAN |
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| 通讯速率: |
20K |
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| 辉度: |
300cd/m2 |
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| 面板尺寸: |
（有多种规格可选择，可根据客户需求定制） |
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| LED: |
（有多种规格可选择，可根据客户需求定制） |
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| LED电子车牌 |
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|
工作电压: |
AC 110~240V |
|
| 功率: |
30W |
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| 通讯方式: |
CAN |
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| 通讯速率: |
20K |
||
| 辉度: |
300cd/m2 |
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| 面板尺寸: |
（有多种规格可选择，可根据客户需求定制） |
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| LED点阵: |
Φ3.75 点阵16*64 （可显示箭头和车牌号） |
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| 停车引导系统管理软件 |
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支持硬件: |
CPU: P4 3.0 |
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| Memory：512M |
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| HD：80G |
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| 操作系统: |
WINDOWS XP |
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| 数据库支持: |
SQL SERVER/Access |
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三、系统实施
3.1、车场各个入口
车场的每个入口均应该安装地感线圈和区位引导显示牌，地感线圈用于检测有无车输入，区位引导牌用于显示停车场内个区位剩余空位信息，并在系统安排的区域显示绿灯，并语音提示。显示屏由高亮度户外LED模块、驱动电路、控制电路、支架等部分组成。它接收网络控制器（NCU）的车位统计信息，用数字和文字形式实时显示当前停车场空闲车位数量，提示准备入场的车辆司机，可24小时全天候使用。内部程序还可以根据用户要求随时修改，显示用户需要的其它信息。
区位引导牌安装效果如下图所示。
3.2、车场内部岔道口
车场内部重要的岔道口建议安装车位引导显示牌，车位引导显示牌数量和显示文字内容根据客户需要来定制。当车辆进入停车场后，系统安排的区域会显示绿灯，提醒驾驶员安提示方向驶入本区域。显示牌由室内高亮度LED模块、驱动电路、控制电路、支架等部分组成。它接收中央控制器的输出信息，用数字、箭头和文字等形式显示车位方位，引导司机快速找到系统分配的空车位。停车场中央控制器（CCU）通过网络可以实现每个路口的任意方向引导，从而将车流分配到停车场内最合适的位置，保证停车场的畅通和充分利用车位。
安装效果图：
3.2、每个停车位
每个停车位上均需要安装一个车位探测器，车位探测器内部集成了红绿指示灯。这样的车位探测器施工更加方便。对每个车位的占用或空闲状况进行可靠检测。在每个车位上方安装超声波探测器即可探测到有无车辆停泊在车位上。如果有车，探测器控制车位指示灯显示红色,否则显示绿灯。
施工材料上有3种不同选择：桥架、KBG管和PVC管。
桥架安装效果图：
KBG管安装效果图：
PVC管安装效果图：
3.3、区域控制器
区域控制器，专业上又叫节点控制器。区域控制器是停车场引导系统三层网络总线的的中间层，对保证本系统的安全、可靠与高效有重要作用。区域控制器循环检测所接探测器的状态，并将有关信息传到网络控制器。
我们建议每一个区域控制器连接控制16个车位探测器。
区域控制器用于连接网络控制器和车位探测器。
区域控制器还解决长距离的问题、网络节点数扩展问题、分组管理问题等。
3.4、中控室
中控室安装网络控制器（主控制器）和车位引导系统管理软件。网络控制器可脱离计算机运行，独立控制整个车位引导系统的工作。所以车位引导系统管理软件不是必须的。仅作为浏览和统计车场的停车情况使用。软件支持多语言包，可根据可户的需要随时添加语言种类。
软件运行效果图(仅作参考)
四、车位引导系统特点与功能
4.1系统特点
★ 软件提供了系统设置向导功能，第一次登录软件时，软件将自动引导用户进行系统设置。
★ 远距离监测停车场各个车位占用情况，并将有关信息反馈到控制中心，对车位的空闲状况做出相应的指示。
★ 通过相关配置，实现车位检索和车位使用引导，车位监控、时间设定、报表输出，设置密码，防盗报警等主要功能。
★ 各部件具有安装简便易行，使用无线通讯方式，连线少，管理容量大（目前可同时管理多达2000个车位的大型停车场），用户操作简便直观等特点。
★ 停车场车位引导显示屏安装在停车场入口处，车辆入场时将动态分配的车位信息显示在该显示屏上，为车主停车进行相应的引导。用户进入后，根据分区显示屏，寻找车位显示屏指定的空置车位，并将车辆驶往该处停泊。
★ 物体识别——监测，信息收集——通讯，状态显示——输出，正确识别各种形状、大小的汽车。可靠地工作在具有各种光照强度、电磁干扰、废气、烟尘侵蚀的停车场。
★采用目前世界上最先进的计算机模拟控制科学，自动化程度高、使用简捷；
★引导功能：智能引导汽车以最短的时间快速进入空闲车位；
★固定车位保护：对于定保、月保、固定等专用车位实行保留，不引导汽车进入；
★车位预定：对于固定车位以外的车位可以设置预定，予以保留，预定车位在软件上显示为预定状态；
★实时显示车位状态：能够监测每个车位对使用状况，对整个停车场的状况一目了然；
★统计功能：能够统计停车场每天和每月的使用率、分时段使用率等，指导停车场管理的安排，提升物业管理形象；
★停车时间检测：汽车停入车位后开始计时，在控制室可随时了解各车位的停车时间；
系统自检：引导系统可定时进行自检，发生故障后会报警，便于及时进行维护；
★计收费管理、出入口控制。
4.2系统功能
4.2.1引导功能
智能引导汽车以最短的时间快速进入空闲车位。
4.2.2固定车位保护
对于定保、月保、固定等专用车位实行保留，不引导汽车进入。
4.2.3车位预定
对于固定以外的车位可以设置预定，予以保留，预定车位在软件上显示预定状态。
4.2.4实时显示车位状态
实施动态显示车位占用情况，能够监测每个车位的使用情况，对于整个停车场的状况一目了然。
4.2.5统计功能
能够统计停车场每天和每月的使用率、分时段使用率等，指导停车场管理的安排，提升物业管理形象。
4.2.6停车时间监测
汽车停入车位后开始计时，在控制室可随时了解各车位的停车时间。
4.2.7系统自检
引导系统可定时进行自检，发生故障后会报警，便于及时进行维护。